特別版「Megane R.S. GT220 Sportwagon」

出名專走另類市場路線的Renault，跑化手波房車、電動車等都是其主要領土。最近，擁有不少粉絲的Megane R.S.，其特別版「Megane R.S. GT220 Sportwagon」限量抵港，搶佔手波旅行車市場，連賽車手Jimmy都大讚有噱頭！

[b]性能升級有空間[/b]
今次試駕的Renault Megane R.S. GT220 Sportwagon，源自早前已經推出的Megane R.S.265，同一款底盤設置，同一台兩公升Turbo引擎，同樣經過Renault Sport精密的跑車化調校。不同的是，今次限量引入的四部新車所走的路線更為偏鋒，打入香港絕無僅有的手波旅行車市場，目前已售出一部。為了試真這部帶跑化調校的旅行車，這次找來香港賽車培訓協會會長Jimmy Lee幫手，由將軍澳經清水灣再一路殺上西貢的山上，親身感受一下這部車的性能。馬力上，Megane R.S. GT220 Sportwagon比原版少了45匹，車重和車長也增加了131kg及268mm，在操控上的表現無疑力度或靈活性都有所下降，不過以車論車，Jimmy還是認為這是一部好車：「波箱的反應幾順暢，油門反應偏向柔和，相信是作為旅行車的妥協。不過，操控上都感覺到少少跑車味，其實220匹馬力在香港都好夠用啦。」他也補充，這車的馬力和轉數上限都被電腦鎖死了，花時間調校一下，絕對有潛力谷出更高的跑車性能。

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■Megane R.S. GT220 Sportwagon在港只餘三部配額。

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■Jimmy覺得棍波車有一定擁躉，出旅行版能將實用和駕駛樂趣二合為一。

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■尾箱的容量本來就有1,600公升，放下後座後連小型傢俬都放得落。

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■Jimmy發現打開引擎蓋就看到電腦，方便改車。

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■馬蹄形尾燈外形特別少見，都幾搶眼。

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■輪圈為18吋Serdard啞黑色專用款式，滲出陣陣跑味。

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■後排空間都好闊落，更有雙天窗加強空間感。

[b]市場罕見車手心動[/b]
至於本身的配備，Jimmy也有一番見解：「這部車給我的感覺是甚麼都有，天窗、免匙啟動、寬闊空間、雨點感應水撥和藍牙免提等，雖然不算是非常豪華，但以三十多萬的車價而言，確實已經落足料。」而它罕有的以手波旅行車作定位，也使Jimmy留下深刻印象，作為賽車手，絕對更愛手波操控的感覺，但有時候一家人外出，想坐得舒服還是只能選擇傳統的自動波旅行車。所以這部Megane R.S. GT220 Sportwagon的出現，絕對有市場，Jimmy更直言有興趣購入一部，就算人多去街也可以過手癮。除了手波操控，這部車的另一賣點當然是偌大的空間，尾箱容量達1,600公升，放得落四、五件中型行李箱；後座也算寬闊，男士坐上去也不見頂頭或頂腳。值得一讚是它的環保功能，當停車約10秒後，電腦會自動死火，只要一鬆開離合器就會自動着車，慳油之餘又能減少排放。


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■藍牙免提的控制鍵設於軚環後，用落都算就手。

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■中控台正如Jimmy所說，屬經濟版的格局。

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■波棍旁有「Renault Sport GT220」的印章。

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■中控台上方有個小屏幕，顯示行車資料。

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■真皮紅線軚環設計簡單，沒有多餘按鈕。


[b][size=5]Renault Megane R.S. GT220 Sportwagon[/size][/b]
引擎：1,998cc直四turbo-charged
傳動：六速手動波箱
馬力：220hp/4,750-6,500rpm
扭力：340Nm/2,400-3,500rpm

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來源:蘋果日報網站